Guide de l'acheteur d'ailerons
Les ailerons de planche de surf sont disponibles dans de nombreux styles et changer vos ailerons peut changer radicalement le fonctionnement de votre planche. Le choix des ailerons qui vous convient le mieux dépend de votre taille, de vos capacités, de votre planche et du type de vagues.
Boîtes à ailettes
Il existe principalement trois types de boîtes à ailettes. Au fil des ans, il y a eu d'autres types de boîtes, mais la plupart d'entre elles sont difficiles à trouver maintenant.
Boîtes à onglets simples
Les boîtes à onglets simples utilisent une base qui insère toute la longueur de l'ailette dans la boîte. Il y a une vis sans tête qui va à l'avant de l'ailette pour la maintenir en place. Il existe plusieurs sociétés qui fabriquent des onglets uniques, mais Futures est la marque dominante, à tel point que les boîtes à onglets uniques sont le plus souvent appelées Futures au lieu d'un onglet unique.
Boîtes à double onglet
Les boîtes à onglets doubles utilisent une base qui a deux onglets plus petits au bas de l'ailette qui s'insèrent dans la boîte. Il y a deux vis sans tête, une pour chaque languette, une de chaque côté. Récemment introduit est le système sans vis. Il existe plusieurs sociétés qui fabriquent des onglets doubles, mais FCS est la marque dominante, à tel point que les boîtes à onglets doubles sont le plus souvent appelées FCS au lieu de onglets doubles.
FCS signifie Fin Control System. Conçu à l'origine au début des années 1990, le FCS est le système d'ailerons de planche de surf le plus utilisé et le plus utilisé au monde. Les ailettes ont deux languettes ou bouchons qui sont fixés à la carte à l'aide de vis de réglage. FCS a récemment lancé le FCS IIsans cléFin Standard, ce qui signifie que les ailettes peuvent être installées ou retirées sans clé ni vis sans tête. FCS II est également rétrocompatible, ce qui signifie que vous pouvez utiliser vos anciennes ailerons FCS à double languette avec le nouveau système FCS II. Un kit de compatibilité est requis.
Boîtes à ailettes simples
Les boîtes à ailerons simples sont beaucoup plus grandes et généralement utilisées pour les longboards. La plupart des ailerons de longboard s'insèrent dans des boîtes à ailerons simples. Il y a quelques variantes de longueur, mais il y a très peu de nageoires. Les boîtes à ailettes simples utilisent une plaque et une vis pour maintenir l'ailette à la place d'une piste coulissante dans la boîte.
en s'assurant que les ailettes sont bien fixées mais pas trop serrées.
Choisir vos ailerons
Lorsque vous choisissez des ailerons pour votre planche de surf, vous devez commencer par votre poids. Le choix de la taille appropriée des nageoires est la première étape essentielle pour choisir les bonnes nageoires. Une fois que vous avez décidé d'une taille, examinez la configuration des ailerons ou la configuration des ailerons de votre planche. Votre planche sera équipée de 1 à 5 boîtiers de dérives.
Taille des ailerons
Le tableau suivant est la taille d'aileron de shortboard recommandée (pas d'aileron simple) selon le poids du rider. Si vous êtes entre deux tailles, considérez le type de planche ou le type de vagues que vous surferez avec cette configuration particulière. Par exemple, si vous êtes entre la taille M et L, vous pouvez choisir des ailerons de taille M pour votre petite planche à vagues, mais des ailerons de taille L pour votre grande planche à vagues.
Configuration des ailettes
Une fois que vous avez décidé de la taille de vos ailerons, vous devez comprendre la configuration des ailerons de votre planche. Pour déterminer la configuration de vos ailerons, examinez la base de votre planche de surf près de la queue. Le nombre de boîtiers d'ailerons que vous voyez est la configuration des ailerons et variera probablement de 1 à 5. Les configurations d'ailerons de planche de surf les plus courantes sont Twin, Thruster, Quad et Single Fin. Certaines planches sont équipées de 5 boîtiers d'ailettes afin que vous puissiez mélanger et assortir plus facilement. Par exemple, si vous avez une planche avec 5 boîtiers d'ailettes, vous pouvez la monter en Thruster, Twin ou Quad. Nous proposons un ensemble de 5 ailerons où vous avez un ensemble Thruster et un ensemble Quad avec l'utilisation de mélanger certains des 5 ailerons. Généralement, les longboards sont livrés avec une seule boîte d'ailerons, certains ont également deux boîtes de style shortboard supplémentaires pour configurer votre longboard avec des "Sidebites" lui donnant la configuration 2 + 1 (2 lignes de touche et une seule aileron).
Aileron simple
Un seul caisson d'aileron est le plus courant sur les longboards et est la configuration d'aileron de planche de surf la plus traditionnelle. Les ailerons simples fourniront stabilité, contrôle et prévisibilité à votre longboard. Les caisses d'aileron longboard sont longues et vous permettent d'avancer l'aileron pour une sensation plus lâche ou plus en arrière pour plus de contrôle.
Twin Fin
Les ailerons jumeaux peuvent rendre votre planche de surf amusante, ludique et maniable. Deux configurations d'ailerons ne sont pas idéales pour la conduite de grosses vagues et sont généralement présentées sur les shortboards pour améliorer leur vitesse. Les ailerons jumeaux offrent une sensation de patineur et des virages plus longs et plus allongés.
Propulseur / Tri Fin
Thruster est la configuration de planche courte la plus courante et peut être trouvée sur une variété de formes et de tailles de planche de surf. Les propulseurs aka: les configurations Tri-fin fonctionnent bien car elles ajoutent de la stabilité, du contrôle et de la maniabilité sur lesquelles les débutants excellent.
Quad Fin
Les quad fins peuvent offrir de la vitesse dans des surfs plus petits en canalisant l'eau jusqu'à l'extrémité de la planche de surf et vers la queue pour accélérer. Deux ailerons près des rails de votre planche de surf ajouteront également de la stabilité et du maintien dans le surf sur grosses vagues. Les ailerons quadruples peuvent être parfaits pour générer de l'entraînement dans les virages.
5-Fin
Les configurations à cinq ailerons ne sont pas destinées à être surfées avec les cinq ailerons. Cinq boîtes à ailerons vous permettent de mélanger et d'assortir les ailerons en fonction de vos préférences et des conditions de surf. Passez de la liberté d'une aileron double, à la traction d'un propulseur, à la vitesse d'un quad sans changer de planche.
2 + 1 aileron
Les configurations 2 + 1 ont une boîte d'aileron longboard unique au milieu, avec 2 ailettes latérales de propulseur régulières (généralement plus petites qu'une aileron latéral de shortboard) de chaque côté. La boîte du milieu est plus longue, vous permettant de placer votre nageoire du milieu vers l'avant ou l'arrière. Il s'agit d'une configuration de nageoires de plus en plus populaire sur les œufs, les funboards, les longboards et les bûches. Ils sont généralement vendus séparément.
Dimensions et géométrie des ailettes
Chaque angle de l'aileron a un nom, Sweep, Toe, Base Length, Foil, Flex, Height et Cant sont des mesures importantes de chaque aileron de planche de surf et doivent être prises en compte lors du choix de vos prochaines ailerons de surf.
Balayage (râteau)
Le balayage, ou râteau, est la distance à laquelle le bord avant d'une nageoire s'arque en arrière. L'angle d'inclinaison ou de balayage est une mesure qui détermine la distance des courbes d'ailettes par rapport à sa base. Les ailerons avec un petit râteau (grand décalage) aident à propulser la planche, sont très stables et prévisibles mais ne sont pas idéaux pour faire des virages rapides et rapides. D'un autre côté, des ailerons avec un grand angle de coupe et un petit décalage permettront à votre planche d'avoir un rayon de braquage plus serré, mais sont plus "écureuils" et lâches.
Orteil / Splay
L'orteil ou l'évasement d'une aileron de surf est défini comme l'angle des ailerons latéraux par rapport au limon central de la planche. Les ailerons latéraux sont généralement appelés «pincés», l'avant de l'aileron étant incliné vers le milieu de la planche. Cela provoque une pression de l'eau à l'extérieur des ailettes, pour une réactivité accrue.
Base / Longueur
La longueur de base de l'aileron est le point le plus large de l'aileron et se trouve au ras de la planche une fois installée. Cette longueur peut affecter la réponse de la planche aux virages. Des bases de palmes plus longues créent des trajectoires pour que l'eau passe - ainsi votre planche de surf se déplacera plus rapidement. Si vous souhaitez effectuer des virages serrés, optez pour une longueur de base d'aileron plus courte.
Déjouer
Le film fait référence à la forme des faces extérieure et intérieure de votre nageoire, la plus fine près de la pointe et la plus épaisse près de la base. Le foil modifie l'écoulement de l'eau sur la surface des ailerons et a un impact direct sur les performances de vos ailerons et de votre planche. Les nageoires moyennes sont toujours symétriques et convexes des deux côtés (parfois appelées 50/50) pour une distribution et une stabilité uniformes, tandis que les nageoires extérieures sont généralement convexes sur la face extérieure et plates ou incurvées à l'intérieur. Une face intérieure plate crée un équilibre solide entre contrôle, vitesse et espièglerie, tandis qu'une face intérieure incurvée ou concave maximise la portance avec une traînée minimale, idéale pour la génération de vitesse et la fluidité.
Fléchir
La flexibilité d'une aileron, ou son absence, peut affecter considérablement la façon dont une planche de surf se déplace. En général, une aileron plus flexible fournira une sensation de patineur sur des vagues plus ludiques, mais une aileron rigide est idéal dans les vagues plus rapides et plus creuses.
Il est important de noter que les ailerons haut de gamme peuvent être à la fois souples et rigides - ils ont des motifs flexibles. De nombreuses ailerons ont maintenant une base plus rigide pour le suivi et la stabilité, avec une pointe plus douce qui facilite la rupture de votre planche en virage.
En règle générale, les nageoires plus rigides fonctionnent bien pour tous les niveaux de capacité; ils sont indulgents, stables et prévisibles, créant une plate-forme solide pour la progression et la grande vague. Les ailerons mous et flexibles sont parfaits pour effectuer des virages rapides et serrés et donneront aux freesurfers une sensation vive à leur planche, mais ils sont plus difficiles à contrôler par rapport aux ailerons rigides.
Hauteur / Profondeur
La hauteur (souvent appelée profondeur) est mesurée de la base de la nageoire au point le plus haut de la nageoire. Cette mesure peut modifier la stabilité et l’adhérence de votre planche dans les virages. Pour les surfeurs qui souhaitent une planche facile à contrôler, une nageoire plus haute sera plus indulgente et gérera les virages de manière relaxante. Les ailerons plus courts n'adhèrent pas aussi bien à l'eau, mais permettent plutôt à la planche d'être plus «beurrée» lors des virages, idéal pour les manœuvres en pirouette sur l'eau, par exemple.
Cant
L'inclinaison est l'inclinaison de l'aileron en degrés, par rapport à la base de votre planche de surf. Par exemple, un aileron qui est droit vers le haut et dans la boîte à ailerons n'a pas de dévers (90 °) et rendra probablement votre course plus rapide, tandis que tout ce qui dépasse 90 ° augmentera la réactivité. Afin d'améliorer la connectivité et la réactivité du pilote au board, en particulier dans les virages, vous bénéficierez d'ailettes inclinées. Moins un aileron est inclinable, plus votre planche aura d'entraînement et d'accélération, mais sera également moins ludique. À son tour, plus un aileron est incliné, plus la planche de surf sera lâche et maniable.
Conclusion
Alors, quel type d'aileron vous convient le mieux? La meilleure façon de savoir quelle aileron vous convient le mieux et les vagues sur lesquelles vous surfez est d'essayer différents ensembles. Tout comme le test de conduite d'une voiture, vous devez tester les ailettes d'entraînement dans une variété de configurations et de types.
Voici quelques observations supplémentaires qui aideront à éclairer votre décision:
- Des planches de surf rigides jumelées à de petites ailerons flexibles avec un petit balayage ajouteront de la jouissance.
- Les planches de surf souples ou plus lâches iront plus vite et auront une meilleure conduite lorsqu'elles sont associées à de grandes nageoires rigides avec un large balayage.
- Le cluster ou le placement de l'aileron se réfère à la façon dont les ailerons seront étalés ou rapprochés lorsqu'ils seront attachés à votre planche de surf.
- Un cluster étalé donne plus de contrôle et des virages plus larges et allongés. Un cluster plus rapproché permet un virage plus rapide et plus réactif.
- L'emplacement des ailerons par rapport à la queue affectera la sensation de votre planche. Avancer crée une sensation plus lâche. Plus en arrière, plus de maintien et de contrôle.
- Les planches de surf avec beaucoup de rocker peuvent bénéficier de plus grandes nageoires. Idéalement, le rocker de votre planche correspond à la courbe de la vague, c'est pourquoi une planche plus "rockée" correspond bien à une vague plus courbe et "creuse". De plus grandes nageoires vous aideront à vous accrocher à la face la plus raide de la vague.
- Les planches de surf à queue large fonctionnent mieux avec de plus grandes nageoires.
- Les shortboarders chevauchant de grosses vagues voudront une nageoire plus grande et plus ratissée.
Ailerons vitrés vs échangeables (amovibles)
Les ailerons vitrés sont laminés dans la planche de surf. Comme vous pouvez l'imaginer, une ailette vitrée peut être plus lisse et plus saine qu'une ailette amovible. Cependant, les ailettes vitrées sont difficiles à réparer et ne vous offrent pas la polyvalence des ailettes amovibles.
Les planches de surf avec ailerons amovibles ont des «boîtes» dans lesquelles les ailerons sont vissés. Des ailettes amovibles peuvent être ajoutées ou retirées à l'aide d'une clé à ailettes et en ajustant les petites vis à encastrer (généralement en acier inoxydable). Ne forcez pas vos ailerons dans la boîte car cela pourrait endommager votre planche ou l'aileron; au lieu de cela, assurez-vous que les vis sont suffisamment desserrées et que votre aileron est orienté dans la bonne direction. Les ailettes centrale et extérieure ont des formes différentes, alors assurez-vous d'utiliser la bonne ailette pour la bonne boîte. Une fois vos ailerons en place, serrez vos vis avec la clé, en vous assurant que les ailerons sont bien fixés mais pas trop serrés.